На площадке Министерства финансов прошло разъяснительное совещание по вопросу введения АСОП в маршрутных такси. В нем приняли участие директор Государственной налоговой службы Министерства финансов, начальник Государственной службы транспорта и надзора в транспортной сфере Минэкономразвития, представители Агропромбанка, руководители и работники транспортных предприятий г. Тирасполь. На встрече подчеркнули: цель реформы — обеспечение полной прозрачности выручки и повышение налоговых поступлений.

Как отметил начальник Государственной службы транспорта и надзора в транспортной сфере Минэкономразвития, внедрение безналичной оплаты делает каждую поездку фиксируемой и отслеживаемой, а вся выручка автоматически зачисляется на счёт перевозчика и становится видимой налоговым органам. Это позволит минимизировать риски сокрытия доходов и увеличить бюджетные поступления.

«Это не про транспорт — это про налоги», — подчеркнул начальник Госслужбы транспорта, пояснив, что валидаторы, внедряемые в маршрутках троллейбусах, фактически играют роль контрольно-кассовых аппаратов.

Изменения коснутся всех участников рынка. При переходе на безналичную оплату водители перестанут собирать наличные деньги, а весь денежный поток будет проходить через счета предприятия. Для водителей, которые одновременно являются владельцами транспортных средств, будет предусмотрена легальная и прозрачная модель аренды, чтобы сохранить их экономический интерес. Государство при этом готово оказывать необходимую поддержку для обеспечения рентабельности городских перевозок, если перевозчики будут официально фиксировать полную выручку.

Особый акцент был сделан на важности достойной оплаты труда водителей и соблюдении требований к безопасности перевозок. Участникам встречи также напомнили, что такая модель уже успешно действует в других странах СНГ и является общемировым стандартом.

«Государство не стремится кого-то наказать — оно стремится навести порядок», — отметил директор Государственной налоговой службы Минфина.

Переход к новой системе неизбежен, и от того, насколько быстро и согласованно транспортные организации адаптируются к изменениям, зависит устойчивость всей сферы перевозок в Приднестровье.